无聊抖抖腿？我们创造的未来……和无聊公司（视频）
无聊抖抖腿？目前来看，最让人精神疲惫的事情之一就是堵车。这影响世界上每个角落的人。它从你生命中拿走了太多时间。太可怕了……我们做了一个玩具蜗牛叫Gary，名字来自《海绵宝宝》。现在Gary能够做到比现在慢吞吞的隧道机器快14倍以上。
无聊抖抖腿？
我们打算挖一条隧道穿过洛杉矶，这是我们计划的开始。我们有希望打造一个地下三维管道来缓解交通阻塞。目前来看，最让人精神疲惫的事情之一就是堵车。这影响世界上每个角落的人。它从你生命中拿走了太多时间。太可怕了。
有几个关键的点，对于构建3D隧道特别重要。首先，你必须能够整合隧道的入口和出口，无缝的整合到城市交通里。通过利用电梯，一个给汽车用的滑板，滑板放在电梯里，我们就可以将隧道的入口和出口跟公路对接起来，代价仅仅是两个停车位的面积。然后汽车就在滑板上，隧道里没有限速，所以我们设计时速是每小时200公里。
我不知道大家是否注意到视频中的一个细节，实际上我们可以继续增加隧道的层数。往下挖比往上开拓要容易得多。实际上最深的矿井比最高的摩天大楼要长多了，所以我们可以利用这种立体隧道网解决任意级别的交通拥堵问题。这是个非常重要的点。所以这种隧道的一个争论点是，如果我们加了一层隧道，那么可以轻微缓解交通拥堵，但是很快拥堵又起来了，这个时候大家又回到原点，又开始拥堵。但是现在我们可以增加任意数量的隧道，没有层数限制。
通常情况下，挖隧道很难。我想我们必须能够至少将隧道的建设成本降低十倍以上才行。实际上，如果你做两件事情，就已经可以得到接近一个数量级的改进，而且我觉得可以做到更多。第一件事是将隧道的直径缩减到正常的二分之一。法律规定一条隧道的宽度至少26英尺，可能是28英尺，来避免车辆剐蹭到隧道，允许救护车通过，同时为内燃机车的发动机留足充分的通风机制。但是如果你将直径缩减到12英尺，这个宽度已经足够一个汽车滑板通过，这样你就将直径减少了两倍，这样纵切面就减少了四倍，而隧道建设成本跟隧道的纵切面积有直接关系。所以这一条就缩减了大概半个数量级的成本。
目前我们挖隧道的流程是：挖掘机挖一段时间就停下来，等着隧道的阻隔墙加固完成，再继续。所以如果你能够重新设计机器，能够同步进行挖掘和加固，那么能得到两倍的改进。加起来就是8倍的改进了。而且这些机器还远远没有达到热力学定律的极限，所以你可以加大机器的马力。我觉得至少能够再提高一倍。或许能够在之前的基础上再提高四五倍。所以我觉得现在已经有了比较明确的步骤，在缩减单位长度成本上能够做到一个数量级的改进，而我们的目标实际上是——我们做了一个玩具蜗牛叫Gary，名字来自《海绵宝宝》。现在Gary能够做到比现在慢吞吞的隧道机器快14倍以上。
……
篇幅有限，更多精彩内容，请观看视频。
加入收藏夹
